MOOG伺服阀D633-460B详细介绍

MOOG伺服阀D633-460B

宁波秉圣技术有限公司是一家从事欧美液压进口件贸易公司，一直是国内优选的液压、电子、气动、过滤供应商，对于液压系统常规使用进口液压元件滤芯、比例阀、柱塞泵、齿轮泵等，可以为客户提供品牌选型、调试、维修等技术服务，目前已经拥有稳定国外供货渠道。如果你需要欧美进口元件，我们可以代采购！我们的目标是成为国内的液压系统及液压元件集设计开发、制造加工、安装调试、维修改造为一体MRO供应商。我们坚持“、诚信、共赢”经营理念，集中精力拓展国外供货渠道，公司已拥有派克PARKER、力士乐REXROTH、威格士VICKERS、哈威HAWE、MOOG、MAHLE等进口品牌稳定的国外合作伙伴，质量和货期都可以得到。

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MOOG伺服阀D633-460B

产品：

MOOG伺服阀是欧美工业机电液压设备品牌之一目标市场：中国广大冶金、注塑、发电、汽车、机械制造等产业，MOOG产品应用领域有航空航天测试和飞行仿真、汽车测试与仿真、燃气、蒸汽以及液压轮机、金属成型机与压铸机运动解决方案、塑机运动控制解决方案、提高钢铁生产的生产率、触觉技术与高保真度。产品特点：

备有失效安全型号防爆型号中包括本质安全的防火焰和“更安全”设计。阀芯零位切口阀芯阀体/阀芯阀套组件

构造阀功能（Q, P, PQ 控制）特别喷嘴尺寸、线圈总成及扭矩马达操作压力、阀尺寸与很大流量。

D633系列比例控制阀：D633系列比例流量控制阀是应用于两通、三通、四通和五通的节流阀。这些阀适用于电液位置、速度、压力或电液力控制系统，以及其他需要较高的动态响应要求的控制场合。

D633和D634系列伺服控制阀系列是带点反馈阀芯位置的闭环控制的直动阀（DDV）。此阀是可应用与三通、四通和2*2通的节流型控制阀。他们适用于电液位置、速度、压力或力控制系统以及其他需要高动态响应的系统。阀芯由永磁式线性力马达驱动，他可以灵活地从弹簧对中位置双向驱动阀芯。这是它相比较只能产生单向驱动力比例电磁阀的一大优点。阀内集成了闭环阀芯位置控制的电路板和脉宽调制（PWM）驱动电路。

MOOG伺服阀D633和D634系列：

D633和D634系列伺服控制阀系列是带点反馈阀芯位置的闭环控制的直动阀（DDV）。此阀是可应用与三通、四通和2*2通的节流型控制阀。他们适用于电液位置、速度、压力或力控制系统以及其他需要高动态响应的系统。阀芯由永磁式线性力马达驱动，他可以灵活地从弹簧对中位置双向驱动阀芯。这是它相比较只能产生单向驱动力比例电磁阀的一大优点。阀内集成了闭环阀芯位置控制的电路板和脉宽调制（PWM）驱动电路。这种阀的集成电路是以带脉宽调制电流驱动输出和24V供电电源的SMD技术为特征的一大发展。

工业阀附件 - 适用于设置、操作及故障检查的灵活工具 作为我们提供世界水平运动控制产品工作方法的一部分，穆格提供多种多样客户液压阀可能需要用到的辅助工具。从用于故障检查的阀检查器到便于在机械上安装的组装油路块，穆格的专长帮助更快、更便捷地运行您的装置和系统。 穆格拥有各种应用、操作伺服阀和伺服比例阀及对其进行故障检查的辅助工具。

MOOG伺服阀的特点： 低泄漏。无先导级流量。由于无先导级内泄漏，因此功耗较低，尤其适用于多阀控制的系统中。 阀芯驱动力大。永磁式线性力马达输出的驱动力为电磁铁的两倍，且可保持长期、恒定的使用。 动态响应高。由于线性力马达具有很高的无阻尼自然频率，因此直动式伺服阀的动态响应较高，且与系统压力无关。 低滞环和高分辨率使系统具有的重复精度。 当断电或电缆损坏或紧急停车时，阀芯会自动回复到对中弹簧所对应的中位而使负载处于安全状态。该系列放大器能对射流管伺服阀、喷档伺服阀及国外各种电液伺服阀进行控制，通过采用各种液压设备和测量传感器构成对位置、速度、加速度、力等物理量进行控制的电液伺服系统，如：阀控油缸、阀控马达、阀控泵等。

MOOG伺服阀属于两级阀：

由控制信号控制其出口压力，级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

MOOG伺服阀的分类：按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。（1）电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。（2）电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。（3）电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。

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